I flera år har en omdragning av väg 56 förbi Äs diskuterats. En utredning har gjorts och remissinstanser har konsulterats. Nu har Trafikverket fattat sitt beslut. Förbifarten ska byggas och man har valt korridoralternativ två.
– Vi har bestämt oss för att jobba vidare med korridor två och därmed är alla andra alternativ borttagna. Hittills har vi gjort en grov utredning. Nästa skede är att ta fram en vägplan, den är mer detaljerad och där ska vi reda ut var vi ska dra väglinjen, säger Ulrica Eriksson som är projektledare på Trafikverket.
Vad händer härnäst?
– Vi ska samla ihop projektgruppen på Trafikverket och ta fram ett förfrågningsunderlag för att handla upp en konsult. Det blir under vintern. I februari eller mars skriver vi kontrakt och därefter kan arbetet med vägplanen starta.
Hur säkert är det att det verkligen blir en förbifart?
– Ytterst handlar det om det finns pengar till det. I dagsläget ser det ut som att det gör det i den nationella planen. Men den är det regeringen som råder över, de bestämmer vilka projekt som ska prioriteras.
Förbifarten runt Äs ligger på väg 56 som ingår i det nationella stamvägsnätet och fungerar som väg mellan Norrköping och Gävle. Den kallas för "Räta linjen" och är ett alternativ för den som inte vill passera Stockholm på sin resa norrut eller söderut.
Enligt beslutet ska den nuvarande vägen som går genom samhället och har en hastighetsbegränsning på 50 kilometer i timmen inte förändras.
Förutom själva förbifarten planerar man att bredda vägen för att bygga omkörningsfält. Man vill även bygga ett mitträcke och göra en översyn på de väganslutningar som finns.
Byggstarten för förbifarten och de andra åtgärderna längs vägsträckan är tänkta att påbörjas någon gång mellan 2020 och 2025. Dock kan åtgärderna på sträckan Katrineholm–Bie som också ingår i vägplanen att påbörjas redan 2017.