Det handlar om så mycket mer än billackering. Det handlar om att bygga motor, inredning, fälgar, stötfångare och allt annat som gör bilen till en bil, när Alice Granström ställer ut och åker på träffar med bilen hon haft i två och ett halvt år. Dessutom kör hon också, helt lagligt, sin Jetta på sommarhalvåret.
– Nu ska den bara besiktas, sen väntar jag lite till för att det är så grusigt nu, berättar hon.
Bilbygget och lackeringen är lika mycket ett nätverk av entusiaster runt om i Sverige som det är en tävling. Under mässan i Elmia i Jönköping utses bland annat snyggaste inredning, best in show, bästa lack och juryns val – allt i olika kategorier beroende på stil och fordon. Och det är inte helt lätt att få ställa ut sin bil.
– Det är en av Europas största utställningar och är man inte med i en stor förening som får mässplatser, får man lov att antingen ansöka eller bli specifikt inbjuden. Det är en stor grej. Mitt crew, Tgb Stance, är rätt stort och därför hade vi plats för nio bilar varav min kom med, berättar Alice Granström.
Och responsen blev positiv på den mörkt grönglittriga Jettan. Varje år ska något fixas och till i år hade bilentusiasten breddat plåten, lackat om både bil och fälgar, skaffat luftfjärdring och specialdesignat stötfångarna, bland annat.
– Det finns alltid något man vill fixa. Till nästa år hoppas jag på att kunna byta till en starkare motor och kanske skaffa nya fälgar. Det är inte lätt att spara pengar med den här hobbyn.
Det kostar inte bara pengar utan också tid. Men med gemenskapen, träffar varje helg under högsäsong och ett medfött intresse fortsätter Alice Granström, som också jobbar på en plåt- och lackverkstad i Linköping.
– Det vill jag verkligen fortsätta med.
Och även om hon kör bilen på somrarna, så finns det inga planer på att tävla i någon form av motorsport. Det är själva mekandet och pysslande som lockar.
Vad är det som krävs för att få utmärkelser av juryn?
– Man måste sticka ut, vara annorlunda och så klart göra ett bra jobb.