Exploateringen av Lövåsenområdet rullar, konstaterar kommunstyrelsens ordförande Göran Dahlström (S) då han tillsammans med majoritetskollegan Lars Härnström (M), samhällsbyggnadschefen Stefan Jansson och mark- och exploateringschefen Mats Lundevaller möter upp i det höga gräset intill väg 55 och Biltemarondellen, snett emot Burger king.
– Vi förhandlar med företag om att etablera sig i Katrineholm, säger Göran Dahlström och förklarar att det är full fart i områdets olika väderstreck och att det rör sig om sammanlagt en miljon kvadratmeter mark som omfattas av exploateringen.
Med sig har kommunrepresentanterna Thomas Hansen, ägare till CT Development, som aviserar att hans företag nu, på uppdrag av drivmedelsföretaget OKQ8, ytterligare ska bidra till att området utvidgas med nya delar i nordlig riktning. Det rör sig om 20 000 kvadratmeter mark som företaget ska få anvisat av kommunen för att exploatera.
– Tanken är att göra ett truckstop här, säger Thomas Hansen och förklarar att drivmedelsföretaget inte ska lämna sin nuvarande placering i Katrineholm, utan utvidga med pumpar i det tänkta truckstoppet för att vinna en del av den dieselförsäljning man i dag saknar.
Intill drivmedelspumparna vill Thomas Hansen också se en snabbmatskedja, samt en restaurang.
– Jag diskuterar med ett antal kedjor, säger han och förklarar att även om Katrineholm inte ligger högst på listan i valet av etableringsort tidigare så ökar placeringen snabbt efter en analys och när man ser att det funkar för företagen här.
– Jag har intressenter som vill titta, säger han och räknar med att inom något halvår ha klart med vilka etableringar det blir.
Och att det kommer nya snabbmatsnamn på Katrineholms mathimmel anser han är sannolikt.
Ett truckstop erbjuder framförallt tung trafik en plats att stanna på. Här ska finnas uppställningsplatser, tillgång till dusch, toalett och ombyte.
– Vi ser en ökande trafik inom logistik här i Katrineholm, så det finns anledning till en uppställningsplats, säger Thomas Hansen.
Kommunens förhoppning är också att ett truckstop gör att lastbilsparkering på andra platser minskar.
På kommunstyrelsens septembermöte kommer punkten om markexploateringsavtalet formellt upp på dagordningen och beslut fattas.
– Jag tror inte det finns många som vill ha ett avslag. Då är man emot den framtida utvecklingen, säger Lars Härnström (M).
När markanvisningsavtalet klubbats gäller det i två år. En detaljplan kan, enligt kommunen, sedan finnas klar om ett år. Infrastruktur, med vägar, ska formas. Och truckstoppet skulle kunna invigas 2021.