Den enskilt största investeringen som Katrineholm kommun gjort är logistikcentrum, som innefattar järnvägsspåren med mera, innanför stängslet.
Detta är en investering som egentligen inte ligger inom det kommunala ansvaret, en investering som kostat över 300 miljoner och som varje år kostar i underhåll. Man hade omkring tio personer, tjänstemän och konsulter som arbetade med att få trafik till logistikcentrum. En av konsulterna hade ca 150 000 i månaden plus resor och hotell. Denna konsult hade kontrakt i många år och skulle bland annat ordna transporter från Göteborgs hamn. Blev det några? När arbetet med logistikcentrum skulle börja var det sju företag som skrev på en avsiktsförklaring, är det något av dessa företag som använt eller använder tågtransporterna? Mig veterligen ingen.
Kommunen hyrde/köpte ett stort antal containrar från Green Cargo för att det skulle se ut som det var mycket trafik. Dessa containrar har stått på samma plats sedan 2010, förutom när de flyttades en gång några hundra meter inom området när ny beläggning skulle läggas och för det betalade man 240 000. Det sades också att det skulle tillskapas 2 000 nya jobb. Hur många blev det som alltså har direkt bäring på järnvägsområdet?
Att det etablerat sig många till exempel inom handel har inget att göra med själva logistikcentrum. Vad har kommunen för intäkt från företaget som hyr logistikcentrum? Jag hoppas kommunstyrelsens ordförande Johan Söderberg kan svara på mina frågor här.