Blogg - publik

Rallybloggen

Blogginlägg

1. Nu är vi inne i tävlingsveckan.
    Det närmar sig tävlingsdags, och det med full fart. Såklart mycket som skall göras, mängder med småfix som måste lösas, men på det sora hela löper det på enligt plan.
   
   Vilken uppslutning det är på tävlingsfronten, över 90 anmälda till SM/JSM/Tjej-RM tävlingen, och över 80 till Rallymasters-tävlingen som kör på Lördagen, alltså över 170 tävingsbilar som vill vara med och slåss om pallplatserna.
   Men det är inte bara pallplatserna på tävlingen som står på spel, den är SM-medaljer, JSM-medaljer, Tjej-RM medaljer, samt att det även är finaltävling för Rallymasters, den stora regionala rallyserien.
   
   Så här glada var vinnarna i förra SM-tävlingen i Linköping 15-15/9
   
   Att rallyfebern är hög i Katrineholm är inte att ta miste på, var vi än är så pratas det rally, folk skall ut och titta, besöka servicearenan vid Lövåsen och givetvis gå ut i skogen och kolla in rally på absolut toppnivå!
   Pulsen stiger, både hos oss i motorklubben, i Katrineholm och i hela rallysverige.
   
   Den här veckan börjar också servicearean ta form, det är som en stor cirkus som kommer att samlas uppe på Lövåsen, en mäktig syn var det redan förra året, nu blir det ännu fler team som är där i år, klart värt ett besök att se alla team och tävlingsbilar på riktigt nära håll, ja kanske till och med får en pratstund med en eller flera svenska mästare. Det är inte i många sporter som man kan komma eliten så nära.
   
   Vi hörs // KMK.
   
   
   • • Katrineholms Motorklubb
     • 3 okt 2011 10:45
     • Permalänk
   • • Kommentarer (0)

2. Snart dax för SM-final i Katrineholm
    Mindre än tre veckor kvar nu...
   Ja, till finalen i Rally-SM 2011, där hela sveriges rallyelit ännu en gång skall utmana de fina och luriga vägarna runt Katrineholm.
   Fre-Lör den 7-8 oktober blir det full fart då KMK-Trofén arrangeras av Katrineholms MK.
   
   Sedan i Nov 2010 har klubben planerat för ett stort arrangemang, och i slutet på Januari fick vi beskedet att vi fick Bilsportförbundets förtroende att köra finalen även 2011.
   Januari blev också statskottet för ett intensivt arbete, nu skulle vi fixa vägar, planera ett start/mål och serviceplats. Och det är som en stor cirkus att bygga upp när vi inte har en färdig arena att vara på, utan allt måste ibland nästan trollas fram, och få funktionellt då det är många tävlande, servicepersonal, massor med publik och inte att förglömma, alla funktionärer som går åt för att ro denna cirkus i hamn.
   Många möten har det blivit, många arbetstimmar för alla i tävlingens organisationsgrupp, ett antal checklistor att gå igenom, men samtidigt är det nu tredje året på raken som vi får förtroendet att fixa finalen, så visst är det lite lättare nu. Vi är flera som har olika ansvarsområden, vi vet mera vad som förväntas och hur vi smartast löser de problem som alltid dyker upp.
   
   Men samtidigt är det inspirerande att försöka göra en ännu bättre tävling än den redan lyckade tävlingen 2010, att hitta smartare lösningar, effektivare utnyttjande av resurser och personal, ja det är som att driva ett medelstort företag att styra ett SM-arrangemang av denna kaliber.
   
   Det var lite bakgrund till KMK-Trofén 2011.
   Och visst skall det bli spännande att få hit hela sverigeeliten till lilla Katrineholm igen, så häng med!
   • • Katrineholms Motorklubb
     • 21 sep 2011 18:40
     • Permalänk
   • • Kommentarer (0)

3. Sammanfattning och Tack för oss
   Katrineholm 2011-07-17
   
   Dags att summera allt som hänt.
   
   Nu är jag tillbaka i cyberrymden igen efter ett litet batteriproblem med datorn och en hemresa till Kårmossen. Christer Nystrand var snäll och hjälpte till med att skriva den senaste rapporten med resultatet.
   
   Vi hoppar tillbaka lite till lördagens bravader och händelser.
   
   På servicen i hälleforsnäs så ville Per-Erik inte ha någon mer bensin i tanken, det ska räcka och bilen blir lite lättare var tanken.
   Lars räknade på hur lång körsträcka de hade kvar till målet och bensinen som var kvar i tanken skulle räcka.
   Vi fixade till ett avgassystem som läckte i en skarv och skickade iväg ekipaget mot näst sista sträckan.
   
   På väg till Bäckåsen och den sista servicen innan sprintsträckan inne på Rocklunda, räknade vi lite på bensinförbrukning och körsträcka för att komma på en bränslemängd att fylla i tanken på den sista servicen. Oj oj, Lars glömde nog att räkna med de sista milen transportsträcka upp till servicen, DÅ KOMMER INTE BENSINEN ATT RÄCKA… Vi räknar igen och kommer fram till att det borde gå åt 46 liter bensin för att komma hela den sträcka som ska avverkas. Tanken rymmer 40 liter !!! Nu är goda råd dyra, vi försöker ringa till dem och be dem att kontrollera bränslenivån igen, inget svar, det bullrar något alldeles magiskt inne i en rallybil, så det kanske inte är så konstigt. Vi provar att skicka SMS, men inte heller det lyckas. Bara att sätta sig ner och bita på naglarna tills vi får höra av dem via telefon eller att de kommer in på serviceplatsen.
   
   Och hur gick det då?
   
   Jodå, den tid som de skulle kommit in på passerades med råge, ännu mer nagelbitande och nervös väntan, men till slut så kommer de in på servicen, PUUUHH. Hela sträckan hade blivit sen på grund av någon anledning som vi inte har en aning om.
   
   På med andra däck för den sista sträckan är en asfaltsspecial inne vid Rocklunda Arenor i Västerås, i med lite bensin och iväg med dem i sista stund för att de ska hinna in till staden. Själva måste vi packa alla däck, presenningar, domkraft och andra verktyg innan vi kan åka. Det innebär att de redan är halvvägs innan vi ens har kommit iväg från serviceplatsen.
   Nu blir det svårt att hinna in till Rocklunda, Vi vill ju för allt i världen vara på plats när de går över mållinjen. När vi precis lämnar Eskilstuna så ringer Christina, Per-Eriks fru, och meddelar att de har gjort en helt otrolig tid på den sista specialen och att de rent tekniskt gått i mål.
   
   Det finns dock ett litet problem, och det är att bilen inte startar och för att gå i mål på riktigt så ska man åka över målrampen. Lars och Per-Erik är helt själva inne i Västerås och vi sitter i bilkö vid Kvicksund på väg mot Västerås. Vad gör vi, vem känner vi, vem ringer vi?? Jag hade pratat med Johan Lundin från Västerås i telefon alldeles nyss, han var vid Rocklunda för att titta lite, snabbt på telefonen och ringa till Johan. Jag springer, säger han, jag har två kamrater med mig.
   Det blir en olidlig spänning i bilkön innan de ringer tillbaka och Johan berättar att de med gemensamma krafter har knuffat bilen över mållinjen. Stort tack till Johan Lundin och Lennart Liljeström för den hjälpen.
   Kommer ni ihåg när Carlos Sainz i RAC-rallyt -98, han var klar världsmästare när bilen stannade bara en liten bit före mål. Han hade inga kamrater som knuffade på…
   
   Vad kan ha hänt med motorerna? Nu när rallyt är slut så kan man plocka isär båda två som gått sönder och kanske komma fram till en lösning, den sista kanske inte är så konstigt. Det var en gammal underdel som kom från en vedbod i Sigtuna trakten med ett okänt antal mil bakom sig. Men det fick dö med stil i en av Sveriges absolut finaste Volvo 244 från 1981.
   
   Nu var vi så äntligen framme vid Rocklunda och det blir en liten språngmarsch ner till målområdet för att hitta besättningen och alla de som hjälpt till att knuffa över mållinjen. När vi väl hittar dem så är det två stycken väldigt lyckliga piloter som kommer emot oss.
   Nu ska vi bara plocka ihop alla saker och köra hem till Kårmossen med dem. Förare och kartläsare ska gå vidare till prisutdelningen så de kommer inte hem förrän i morgon förmiddag.
   
   Tack för att ni läst och tack för alla telefonsamtal med hälsningar till besättningen, hoppas att det blir en repris om ett år. Vi har haft en mycket rolig helg med många skratt och udda upplevelser.
   
   Team P-E Sköldin
   
   Förare: Per-Erik Sköldin
   Co-Driver: Lars Ohlson
   
   Service/Blogg Esbjörn Fäldt
   Mats Storm
   Mikael Dagberg
   
   PS
   Vi tog en liten Paus i lastandet och åkte till Pizza Hut för att
   beställa en Supreme Pizza till honom, och även något liknande
   till oss andra.
   Det var en lycklig Esbjörn som satte tänderna i sin hett
   efterlängtade Pizza.
   Vi ska nu se till att tvinga dem att ha längre öppettider när det är
   MSR nästa gång…
   
   DS
   
   
   
   
   • • Katrineholms Motorklubb
     • 17 jul 2011 15:10
     • Permalänk
   • • Kommentarer (0)

4. Målgång i MSR med ett nödrop...
   Nu är så årets rallyäventyr till ända för Team Per-Erik Sköldin, och trots att det såg mörkt ut i Torsdagskväll och natt, så blev det målgång i Midnattssolsrallyt 2011.
   
   Efter en kanonkörning på sista sträckan, superssprintsträckan på Rocklundaområdet i Västerås, där Per-Erik o Lasse faktiskt satte en tolfte tid totalt.
   Och de satte självaste Kenny Bräck på plats med 6 sekunder, synd bara att det tog 17 sträckor innan de hittade rätt tempo, eller kan det vara så att Kenny tog det lugnt när han ledde tävlingen med 1,5 minuter...
   Efter motorproblemet i torsdags, lördagens punktering på hemmasträckan, så slutar teamet på en total 65:e plats och som 7:a i sin klass.
   Nåväl, de gick i mål på sträckan och lämnade in tidkortet, och väntade in att få köra över målrampen. Och då på den korta biten fram till rampen, ja då säger motorn upp sig och skär ihop... Den hastigt ihopplockade standardunderdelen på motorn som fungerat i två dagar och ett 40-tal mil, har fått nog och drog sin sista suck.
   Men med lite rejäl handkraft så knuffar de upp bilen över rampen och fullföljer hela rallyt på ett godkänt sätt, mer miljövänlig målgång kan det inte bli.
   
   Oerhört skönt att komma i mål efter den prövning som hela teamet fått kämpa med från Torsdag efter sträcka fyra då första motorn dog, med nattarbete, hämta ny motorunderdel, få ihop det hela och att komma i mål.
   
   Och nu, nu har Esbjörn äntligen fått sin pizza han längtat efter i fyra långa dagar :-)
   
   Stort tack alla som gjort detta möjligt, sponsorer, vänner, klubbkompisar och våra familjer som stått ut denna vecka.
   
   
   TACK!
   Team Per-Erik Sköldin/Lars Ohlsson.
   Vi ses till Rally-SM:et i Oktober.
   • • Katrineholms Motorklubb
     • 16 jul 2011 21:11
     • Permalänk
   • • Kommentarer (0)

5. Folkfest i Brevens Bruk
   Brevens 2011-07-16
   
   
   Service och lunchuppehåll i Brevens bruk är alltid en upplevelse. Jag tror att folk går man ur huse för att vara med och heja fram sina favoriter i rallyt.
   
   När Per-Erik och Lars kom in på serviceplatsen så flockades folk som flugor runt en sockerbit vid bilen och alla ville ha ett par ord med besättningen. Jättekul att det kom så mycket folk och hälsade på.
   Döm om vår förvåning när det knackar på axeln och Anders och Micke från Hällefors står bakom oss. Hej på er grabbar, hur går det? Vi var tvungna att åka ner för att se hur ni sköter er…
   Bilen servad och tankad samt att vi skarvade en kabel som gått av till generatorn.
   Laddlampan hade börjat lysa inne på sträcka 15 och vi trodde att vi skulle behöva byta generator, men som sagt så var det bara en kabel som gått av.
   
   Nu har vi lastat in allt i bussen och är på väg för att möta upp på nästa service som är i Hälleforsnäs vid ett företag som heter Medilist. Därefter så vänder vi upp mot Eskilstuna och Västerås.
   
   Vi tar igen in någon bild på "övriga lokala åkare", Göran/Christer och Johnny/Timo.
   
   
   
   
   
   
   Stort tack för bilderna: Bengansfoto.com
   
   // Team PE-S.
   
   • • Katrineholms Motorklubb
     • 16 jul 2011 16:10
     • Permalänk
   • • Kommentarer (0)